Alemania es uno de los principales países de origen de los coches importados en España gracias a sus precios competitivos, equipamientos superiores y su excelente historial de mantenimiento en talleres oficiales.
Sin embargo, antes de poder circular legalmente en España es necesario completar correctamente el proceso de matriculación española. Aquí tienes la guía completa.
Documentación necesaria
Para matricular un coche alemán en España necesitarás reunir los siguientes documentos originales:
- Zulassungsbescheinigung Teil I y II: Son los documentos oficiales de la documentación alemana (el antiguo Fahrzeugschein y Fahrzeugbrief), que equivalen al Permiso de Circulación y la Ficha Técnica.
- Contrato de compraventa (Kaufvertrag) o Factura comercial: Si se compra a particular o a un profesional alemán (con el número de IVA/VAT claro).
- DNI o NIE del nuevo titular en España.
- Justificantes de impuestos pagados en España (ITP o IVA y Matriculación).
- Tarjeta de ITV española (tarjeta NIVE).
- Ficha Técnica Reducida (esencial si no tienes el certificado COC original).
ITV para coches alemanes
La inspección técnica previa a la matriculación en España es obligatoria y revisará diferentes aspectos técnicos:
- Emisiones de escape y gases contaminantes.
- Alumbrado y señalización (orientación de faros, etc.).
- Homologaciones europeas de piezas instaladas (suspensiones, llantas, enganches de remolque).
- Número de bastidor (VIN) para asegurar que coincide con la documentación alemana.
- Estado general del vehículo (frenos, amortiguadores, dirección).
Problemas frecuentes
Al matricular un coche traído de Alemania, los importadores suelen enfrentarse a estos contratiempos:
Faros no homologados
En coches muy antiguos o modificados, las luces o los catadióptricos pueden no cumplir la normativa europea continental.
Falta de COC (Certificado de Conformidad)
Muchos vehículos importados no incluyen el COC original de fábrica. Para superar la ITV en este caso, la solución obligatoria y rápida es solicitar una Ficha Técnica Reducida.
Traducciones juradas
En algunas estaciones ITV exigentes te solicitarán una traducción oficial al español del contrato de compraventa firmado en alemán.
Coste aproximado
La matriculación de un coche alemán en España suele costar en total entre 800 € y 2.500 €, dependiendo del modelo, el motor, el nivel de emisiones de CO₂ y la Comunidad Autónoma de residencia (las tasas del ITP varían).
Merece la pena importar un coche alemán
En la mayoría de casos sí, especialmente en vehículos premium de marcas como:
- BMW
- Audi
- Mercedes-Benz
- Volkswagen
Los precios suelen ser sustancialmente más competitivos que en el mercado de ocasión español, y las flotas corporativas en Alemania disfrutan de un cuidado mecánico excelente.
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